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6シリーズと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズと124スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズ   アバルト  124スパイダー
VS
65万円368万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 239.1万円538万円
124スパイダーの相場表を見る
50 中古車掲載台数 42
  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッド 地デジナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    161万円

  • BMW 6シリーズ 640i サンルーフ 白本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 正規D車 ALIPINA MoMo シルキーシックス

    本体価格
    600万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi D車 Rスポイラー 

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i 後期 1オーナー ガラスSR ACC OP19AW 黒革

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 630i ジオバンナ20インチ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI 

    本体価格
    778万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ サンル-フ LEDライト 全黒レザ- 純19AW TV

    本体価格
    219万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

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    488万円

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    498万円

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    299万円

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    329.9万円

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    本体価格
    408.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/純正ナビ/ドラレコ/Bカメラ/

    本体価格
    380万円

  • アバルト 124スパイダー メイクユアスパイダー ワンオーナー/6MT/内外装ブラック

    本体価格
    538万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーナビPKG 6MT

    本体価格
    458.7万円

関東
25
183.7万円
関西
10
315.3万円
東海
3
342.3万円
北海道
0
---
九州
3
98.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
152.5万円
四国
5
189.4万円
地域別台数
関東
14
403.4万円
関西
9
382万円
東海
10
425万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
403万円
東北
3
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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6シリーズと124スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   アバルト  124スパイダー
933万円1462万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2979~4394 排気量(cc) 1368
320~450 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
12.6km/L 10.15モード燃費 ---

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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