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A4アバントと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMW  6シリーズ
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
367 中古車掲載台数 44
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー TVチューナー マトリクスLED ステアリングヒーター サラウンドカメラ シートヒーター 18インチアルミホイール バーチャルコックピット オートマチックテールゲート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 35TFSI S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 7速ATフルタイム4WDターボ パノラマガラスサンルーフ 黒革シート 17インチ 純正ナビ 地デジフルセグテレビ パドルシフト ETC アウディインディビジュアル

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sラインplusパッケージ TVチューナー マルチカラーアンビエントライト コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト シートヒーター(フロントリヤ) マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 2012年後期モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正17インチ 純正HDDナビ 地デジTV Bカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース パークアシスト

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    490万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    130万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション Slineプラスパッケージ ファインナッパレザー

    本体価格
    460万円

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    178万円

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    本体価格
    155万円

関東
137
258.5万円
関西
69
310.1万円
東海
49
309.6万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
260.5万円
中国
21
236.7万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
19
156万円
関西
10
181万円
東海
7
273.6万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
224.9万円
中国
2
306.5万円
四国
2
164万円

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A4アバントと6シリーズのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMW  6シリーズ
476万円772万円 新車時価格 933万円1462万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1394~1984 排気量(cc) 2979~4394
150~265 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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