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CX-8と6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   BMW  6シリーズ
VS
133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
826 中古車掲載台数 45
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 喫煙車・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制機能・BSM・BOSEサウンド・360°ビューモニター・運転席&助手席シートヒーター・ステアリングヒーター・2列目シートヒーター・MRCC・パワーリフトゲート

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 茶本革シート レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 純正SDナビ 全席シートヒーター ルーフレール 4WD 禁煙車 BOSEサウンドシステム ステアリングヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC 本革シート ナビTV 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 10.25インチモニタ-

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ&TV バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ リアオートエアコン クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ブラインドスポット ドラレコ

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ CX-8 25S Lパッケージ 

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター CD/DVD再生 LEDヘッドライト 純正19インチAW コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド クルージング&トラフィックサポート 後席シートヒーター ワイヤレス充電 ディーラーナビ 全周囲モニター パワーバックドア スペアスマートキー

    本体価格
    370.3万円

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    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッド 地デジナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    161万円

関東
213
263.7万円
関西
119
275.7万円
東海
115
247.9万円
北海道
73
268.6万円
九州
91
249.9万円
東北
53
259.4万円
北陸・甲信越
79
253.4万円
中国
66
258.6万円
四国
17
242万円
地域別台数
関東
20
163.7万円
関西
9
184.7万円
東海
7
273.6万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
204万円
中国
2
306.5万円
四国
2
164万円

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CX-8と6シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  6シリーズ
289.4万円511万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2188~2488 排気量(cc) 2979~4394
190~230 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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