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SLCと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   BMW  6シリーズ
VS
180万円478万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
43 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 1オーナー/全Dラー記録簿(H30.R1.2.3.4.5.6)/レッドアクセントパーツ/専用18インチAW/レッドペイントキャリーパー/ナッパレザーシート/カーボンインテリア/ステアリング/エアスカーフ/ダイレクトセレクトレバー

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC C107 AMG M117 V8 Kジェトロ 最終型 サザエ AMG

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ メーカーナビ フルセグ 黒革シート ETC

    本体価格
    284.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シート レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター 純正18アルミ キーレスゴー ACC LEDヘッドライト パナメリカーナグリル スペアキー

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革パワーシートヒーター付き・追突軽減車・ナビTV・バックカメラ・アンビエントライト・ブラインドスポット・LEDライト・LEDウインカー・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC

    本体価格
    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 2年保証 特別仕様車 AMGスタイリング/レーダーセーフティPKG マジックスカイコントロールR ブラックツートンレザー/シートH/エアスカーフ 7インチナビTV AppleCarPlay Bモニター AMGパフォーマンスステア 専用18AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    255万円

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    191.8万円

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    228万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    560万円

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    本体価格
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  • BMW 6シリーズ 640i F13後期 20inchAW  デイライト BSM BT Bカメ 地図データ最新2025年度版

    本体価格
    168万円

関東
19
316.1万円
関西
10
365.7万円
東海
4
339.9万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
3
310.8万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
18
148.7万円
関西
8
185.6万円
東海
5
238万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
139.9万円
北陸・甲信越
3
204万円
中国
2
308万円
四国
2
164万円

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SLCと6シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   BMW  6シリーズ
530万円720万円 新車時価格 933万円1462万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1595~1991 排気量(cc) 2979~4394
156~184 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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