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7シリーズとC4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   シトロエン  C4
VS
55万円1820万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 45万円398万円
C4の相場表を見る
324 中古車掲載台数 43
  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ レザーシート 全周囲モニター

    本体価格
    358万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LIMITED EDITION GRACE 10台特別限定車

    本体価格
    1820万円

  • BMW 7シリーズ 750i 4.4Lツインターボ サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    950万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ アイボリーレザー サンルーフ

    本体価格
    352万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 

    本体価格
    236万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス リアコンフォートPKGサンルーフ20インチAW

    本体価格
    620万円

  • BMW 7シリーズ 740i ラグジュアリー 認定中古車 1オーナー 黒革 ガラスSR

    本体価格
    598万円

  • BMW 7シリーズ 740Li ディーラー整備車ロング ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99万円

  • BMW 7シリーズ 740i 新品20アルミALPINAエアロ全周囲カメラ黒革

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー ナビ SR LED

    本体価格
    369万円

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    65万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル ターボ TVナビ BT ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    159.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 前後ドラレコ ETC サンルーフ

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    311.2万円

  • シトロエン C4 フィール ハーフレザー カープレイ クルコン

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    245万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay

    本体価格
    367万円

関東
135
482.9万円
関西
63
541.9万円
東海
44
481.5万円
北海道
8
496.7万円
九州
24
556.7万円
東北
10
491.1万円
北陸・甲信越
17
530.1万円
中国
9
409.9万円
四国
14
394.4万円
地域別台数
関東
5
123.8万円
関西
12
205万円
東海
14
296.7万円
北海道
1
79万円
九州
1
358万円
東北
3
303.9万円
北陸・甲信越
3
356.3万円
中国
1
398万円
四国
3
201.1万円

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7シリーズとC4のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   シトロエン  C4
1460万円1720万円 新車時価格 290万円434.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2992~2998 排気量(cc) 1199~1498
286~381 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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