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7シリーズと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   フェラーリ  458イタリア
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
280 中古車掲載台数 51
  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB/carplay・全方位カメラ・黒革/シートヒーター/エアシート・フルセグ・ETC・純正20AW・後席モニター・サンシェード

    本体価格
    336.6万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 エグゼクティブ 本革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロールハーマンカードンサウンド ナッパ革シート パワーシート ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    164.2万円

  • BMW 7シリーズ 740i エグゼクティブ エディション 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター&AC/パドルシフト/パワートランク/

    本体価格
    140.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i ベージュ革 社外19インチアルミ アルピナルックエアロ サンルーフ イージークローザー 前後シートヒーター 社外リアスポイラー ACC ヘッドアップディスプレイ カーボン仕様シフト Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ スマートキー・ナビTV・20AW・取説保証書

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    1298万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7L ツインターボ&モーター ローダウン 社外22インチアルミ 社外スポイラー&グリル  サンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース通話 ETC プラスPKG

    本体価格
    105万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ エアサスコントローラー・エアロパーツ

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i ナビTV 全周囲 革電動暖冷席 サンル-フ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7L ロングボディ 左ハンドル ディーラー整備車両 整備記録簿 ガラスサンルーフ オプション20インチ オフホワイト革内装 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC スペアキー

    本体価格
    105万円

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    応談

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    本体価格
    2330万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3450万円

関東
125
407.8万円
関西
38
481.9万円
東海
60
437.2万円
北海道
5
253.5万円
九州
24
443.3万円
東北
7
186.9万円
北陸・甲信越
11
504.5万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
12
2588.8万円
関西
14
2709.6万円
東海
13
2638.7万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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7シリーズと458イタリアのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フェラーリ  458イタリア
1460万円1720万円 新車時価格 2830万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2992~2998 排気量(cc) 4499
286~381 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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