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7シリーズと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   フェラーリ  458イタリア
VS
55万円1820万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
320 中古車掲載台数 58
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 本革シート ナビTV ETC

    本体価格
    269万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 全方位カメラ ACC

    本体価格
    318.5万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ/harman kardon/360度カメラ

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革・サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ パノラマルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    953万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 地デジ メリノレザー ACC

    本体価格
    1119.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ レ-ザ-ライト サンR コニャック革 2年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒本革 サンルーフ HUD

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶本革 サンルーフ HUD

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ OP400 レザーメリノ エンターテインメント

    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    応談

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    2580万円

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    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

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    応談

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    2118万円

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    2699.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
136
484.7万円
関西
62
547.9万円
東海
40
503.4万円
北海道
9
470.9万円
九州
25
531.8万円
東北
8
519.4万円
北陸・甲信越
16
564.5万円
中国
10
482.9万円
四国
14
398.3万円
地域別台数
関東
18
2668.5万円
関西
13
2816.6万円
東海
11
2854.1万円
北海道
1
3100万円
九州
4
2767万円
東北
4
2810万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
3052.4万円
四国
0
---

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458イタリアの中古車を探す

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7シリーズと458イタリアのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フェラーリ  458イタリア
1460万円1720万円 新車時価格 2830万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2992~2998 排気量(cc) 4499
286~381 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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