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スイフトと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  7シリーズ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 37.9万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 254
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正ナビ ワンセグTV CD ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 誤発進抑制機能 LEDライト オートエアコン スズキ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位モニター付メモリーナビ LEDライト アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ メモリーナビ 地デジTV スマートキー パドルシフト クルーズコントロール Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 ハイブリッドRS 全方位モニター フルセグ BT ステアリングリモコン LEDライト オートライト シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減 レーンキープ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    92万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC レーダークルコン 純正17インチAW

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 8型ナビフルセグTVCD/DVD/USB/バックカメラ/ETC/社外16インチアルミ/純正アルミ夏タイヤ積込/レーダ/ブレーキサポート/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スイフト 1.5 XS 4WD シートヒーター スタッドレス+アルミホイール付き ETC Car&Play

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    174万円

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    235万円

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    本体価格
    218万円

関東
845
127.2万円
関西
408
147.6万円
東海
413
147.2万円
北海道
169
126.6万円
九州
383
141.8万円
東北
306
141.4万円
北陸・甲信越
224
143.8万円
中国
201
132.6万円
四国
86
140.1万円
地域別台数
関東
118
395万円
関西
36
495.8万円
東海
54
391.2万円
北海道
6
222.3万円
九州
15
434.3万円
東北
7
252.4万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
3
510.7万円
四国
6
338.1万円

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スイフトと7シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  7シリーズ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1197~1371 排気量(cc) 2992~2998
82~140 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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