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カマロと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   BMW  8シリーズ
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 464万円1050万円
8シリーズの相場表を見る
168 中古車掲載台数 30
  • シボレー カマロ SS 新車並行 6速MT マニュアル 走行1万km

    本体価格
    845万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/正規ディーラー車/黒革パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/リアソナー/USB/キーレス/4連メーター/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/ポータルナビ&TV/純正20inchAW

    本体価格
    252万円

  • シボレー カマロ SS シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー ホワイトデカール 450psV8OHV ブレンボブレーキ 純正20AW アンビエントライト デジタルミラー 社外ルーバー バックカメラ レーダー

    本体価格
    815万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジ エディション 黒ハーフレザー/シートヒーター/ベンチレーション/レカロバケットシート/バックカメラ/BOSEサウンド/Applecarplay/ヘッドアップディスプレイ/クルコン/アンビエントライト/シルバーセンターストライプ

    本体価格
    778万円

  • シボレー カマロ SS SS/アップルカープレイ/USB/Bluetooth/バックカメラ/BOSEサウンド/黒革メモリー付パワーシート/シートヒーターベンチレーション/HUD/ブラインドスポットモニター/純正20AW

    本体価格
    538.1万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/正規ディーラー車/黒革シート/シートヒーター/社外ナビ/Carplay/Bluetooth/HUD/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/リアソナー/純正20インチAW

    本体価格
    322万円

  • シボレー カマロ SS 車検R2/9

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 禁煙車 延長保証1年付帯 メンテナンスケアプラス付帯車両 Boseスピーカー AppleCarPlay/AndroidAuto デジタルインナーミラー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    768万円

  • シボレー カマロ LT RS TーDEMANDエアサス 後期ZL1スタイリング ウインドルーバー ETC ダッグテールトランクスポイラー ウインドルーバー ハウリングマフラー ディーラー車

    本体価格
    279.8万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    675.7万円

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    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 20AW BMWレーザーライト ドライビングアシスト パーキングアシスト ソフトクローズドア BMWディスプレイキー harman/kardonサラウンドサウンドシステム ワイヤレスチャージング USBオーディオインターフェイス

    本体価格
    828.8万円

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    699.9万円

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    558万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    661.9万円

関東
79
517.9万円
関西
15
574.3万円
東海
29
450万円
北海道
2
512万円
九州
15
452.6万円
東北
5
760.4万円
北陸・甲信越
3
591.3万円
中国
14
435.6万円
四国
6
305万円
地域別台数
関東
15
704.3万円
関西
7
759.6万円
東海
6
600万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カマロと8シリーズのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   BMW  8シリーズ
516.2万円940万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1998~6168 排気量(cc) 2992~4394
275~461 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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