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X3と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X3と360スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  360スパイダー
VS
39.9万円838万円
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中古車相場 1020万円2695.7万円
360スパイダーの相場表を見る
588 中古車掲載台数 18
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    282.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 黒レザー サンルーフ 正規認定中古車

    本体価格
    346万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD モカヴァーネスカレザー

    本体価格
    334.9万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 認定中古車ACCサンルーフ黒革

    本体価格
    714万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー サウンドP モカレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 茶革シート 追従式クルコン

    本体価格
    349.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ハイラインPKG 冬タイヤSET付 禁煙車

    本体価格
    399万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ アラウンドビュー LED 禁煙

    本体価格
    539万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー セレクトPKG 19AW

    本体価格
    578万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    259.4万円

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    応談

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  • フェラーリ 360スパイダー F1 クラッチ残量95 タイベル交換済み

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    1020万円

関東
207
387.5万円
関西
96
429.2万円
東海
111
370.6万円
北海道
37
304.8万円
九州
41
371.5万円
東北
28
354.2万円
北陸・甲信越
42
375.3万円
中国
21
438万円
四国
5
345.6万円
地域別台数
関東
4
1522.9万円
関西
1
1180万円
東海
7
1243.4万円
北海道
2
1150万円
九州
4
1029万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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X3と360スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  360スパイダー
639万円998万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1995~2997 排気量(cc) 3586
184~387 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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