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X3とクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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X3とクーペフィアットの中古車情報を比較する

BMW  X3   フィアット  クーペフィアット
VS
39.9万円838万円
X3の相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
582 中古車掲載台数 12
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ETC 純正ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    390.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HDDナビ 360カメラ 黒革

    本体価格
    278万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    439万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/ハイラインPKG/ナビTV/360°カメラ

    本体価格
    362万円

  • BMW X3 2.5si 4WD ルーフキャリア マッドT地デジBカメラ

    本体価格
    89万円

  • BMW X3 xドライブ25i 4WD ディーラー車 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 全方位カメラ 衝突軽減B 電動Rゲ-ト

    本体価格
    158万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ  Pシート ドラレコ ナビ地TV

    本体価格
    161.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 19AW 全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    663万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ワンオーナ 禁煙 茶革

    本体価格
    385万円

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    168万円

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    309.5万円

関東
206
386.9万円
関西
94
428.9万円
東海
110
375.5万円
北海道
34
306.6万円
九州
43
381.2万円
東北
28
354.2万円
北陸・甲信越
42
374.9万円
中国
20
427.4万円
四国
5
345.6万円
地域別台数
関東
5
170.4万円
関西
4
185.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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X3とクーペフィアットのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フィアット  クーペフィアット
639万円998万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1995~2997 排気量(cc) 1995~1996
184~387 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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