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X3とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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X3とレジェンドクーペの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
39万円858万円
X3の相場表を見る
中古車相場 155万円188万円
レジェンドクーペの相場表を見る
625 中古車掲載台数 5
  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 黒本革シート アダプティブクルコン

    本体価格
    139万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取車ハーマンカードン/サンルーフ/茶革

    本体価格
    576万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ シートヒーター ACC

    本体価格
    410万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/ハイラインPKG/ナビTV/360°カメラ

    本体価格
    347万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Lコクピット/360°カメ/ハイラインPKG/黒革

    本体価格
    449.8万円

  • BMW X3 xドライブ20i xライン 4WD ハイラインP ACC 茶革  HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    333万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/純正HDDナビ/ACC/Bカメ/前後ドラレコ

    本体価格
    471万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR HUD ハーマンカードン アンビエント

    本体価格
    278万円

  • BMW X3 xドライブ20d ミッドナイト エディション ディーゼルターボ 4WD 限定 1オナ 茶革 ハ‐マンカ‐ドン 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD フルレザー トップビューモニター

    本体価格
    151万円

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    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファ 

    本体価格
    188万円

関東
233
399.2万円
関西
109
427.4万円
東海
108
388.9万円
北海道
47
274.3万円
九州
41
359万円
東北
20
290.7万円
北陸・甲信越
37
389万円
中国
25
507.8万円
四国
5
374.7万円
地域別台数
関東
1
155万円
関西
1
175万円
東海
2
188万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X3とレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  レジェンドクーペ
798万円998万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1995~2997 排気量(cc) 3206
190~381 最高出力(馬力) 215~235
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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