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X3とミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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X3とミニキャブミーブの中古車情報を比較する

BMW  X3   三菱  ミニキャブミーブ
VS
39.9万円838万円
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中古車相場 14.8万円198万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
588 中古車掲載台数 150
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKGサンルーフHarman/KardonHUD

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート ACC フルセグ 360カメラ

    本体価格
    251.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 茶革/シートエアコン/リアシートアジャスト

    本体価格
    328万円

  • BMW X3 2.5i 4WD 電動レザーレカロ・20インチ・エアロ

    本体価格
    66万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP 黒革 アンビエントライト

    本体価格
    296万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ヘッドアップD ACC フルセグ 82

    本体価格
    268万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ナビTV 全周囲カメラ クル

    本体価格
    353.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 フルセグ BSM アダプティブクルコン

    本体価格
    339.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    574.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  レザーシート HUD 2年保証付

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    125万円

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    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ パワーウインドウ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ・スピーカー装備

    本体価格
    181万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率104.25パーセント

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車・シートヒーター・社有車UP

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP シートヒーター

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    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 急速充電可 禁煙車 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    185万円

関東
207
387.9万円
関西
98
429.2万円
東海
109
372.4万円
北海道
36
302.7万円
九州
42
372.7万円
東北
28
354.2万円
北陸・甲信越
42
374.9万円
中国
21
438万円
四国
5
345.6万円
地域別台数
関東
58
149.4万円
関西
28
127.8万円
東海
27
137.2万円
北海道
0
---
九州
6
106.9万円
東北
2
142.4万円
北陸・甲信越
10
185万円
中国
13
112.4万円
四国
6
106.8万円

X3の中古車を探す

ミニキャブミーブの中古車を探す

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X3とミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

BMW  X3   三菱  ミニキャブミーブ
639万円998万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1995~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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