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X3と5008を比較! - みんなの比較車種

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X3と5008の中古車情報を比較する

BMW  X3   プジョー  5008
VS
39万円858万円
X3の相場表を見る
中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
586 中古車掲載台数 151
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD /パノラマサンルーフ/本革/走行9400km/

    本体価格
    493万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取 黒革 トップビュー CD/DVD 禁煙

    本体価格
    378万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 純HDDナビ レザー 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    130万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン レザー 20インチ 1年保証

    本体価格
    357.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPkg 19インチAW ACC HUD

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ黒革シートハーマンカードン

    本体価格
    659.8万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 1オーナー セレクトPKG 黒革

    本体価格
    778万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーH/Kスピーカーサンルーフ

    本体価格
    609万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 買取車

    本体価格
    180万円

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    298.1万円

関東
214
404万円
関西
104
427.4万円
東海
95
411万円
北海道
48
268.9万円
九州
41
377.5万円
東北
19
307.9万円
北陸・甲信越
34
393.6万円
中国
26
509.9万円
四国
5
397.4万円
地域別台数
関東
42
267.2万円
関西
25
273.3万円
東海
43
306.7万円
北海道
4
384.5万円
九州
17
333.7万円
東北
10
250.1万円
北陸・甲信越
6
319.8万円
中国
1
240万円
四国
3
261.8万円

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X3と5008のカタログ情報を比較する

BMW  X3   プジョー  5008
798万円998万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1995~2997 排気量(cc) 1598~1997
190~381 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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