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X5と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 498万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
230 中古車掲載台数 97
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革21AW禁煙サンルーフ地デジ全方位カメラ

    本体価格
    668万円

  • BMW X5 xドライブ 35d プレジャー3 エディション 4WD ACC インテリジェントS ストレージPKG HUD

    本体価格
    560.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り/パノラマSR/ACC/純正TV/オートH

    本体価格
    845万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス 21AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 1オーナー/茶色レザー/シートヒーター

    本体価格
    678万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 保証書付 純正20インチ冬19インチ

    本体価格
    325万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスパッケージサンルーフコーヒーレザー

    本体価格
    575万円

  • BMW X5 xドライブ 35i xライン 4WD 4WD 純ナビ ドラレコ 革シート 純AW ETC

    本体価格
    273.1万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD 限定車 ACC パノラマSR 黒革 シートH h/k

    本体価格
    332.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD サンルーフ ヒータ-付レザーシート Bカメラ

    本体価格
    141.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
    819.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 黒革 PSR HUD h/k レーザーライト 20AW

    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 黒革 電動サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD harman/kardon・タルトゥーフォ

    本体価格
    858万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Mライト20インチAWレーザーライト

    本体価格
    529万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ フィオナレッドレザー パノラマSR

    本体価格
    877万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナー茶/黒革Pルーフレーザーライト

    本体価格
    689.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 当社デモカー禁煙 サンルーフ 黒レザー20AW

    本体価格
    818.8万円

関東
96
496.1万円
関西
41
564.7万円
東海
28
594.4万円
北海道
12
382.6万円
九州
14
513.6万円
東北
4
292.3万円
北陸・甲信越
22
463.1万円
中国
9
573.2万円
四国
4
301.2万円
地域別台数
関東
48
826.4万円
関西
17
748.6万円
東海
16
738.5万円
北海道
0
---
九州
8
703万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
3
800.6万円
四国
2
762万円

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X5と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X5   BMW  8シリーズグランクーペ
920万円1612万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2992~4394 排気量(cc) 2992~4394
265~530 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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