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X5とGTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   マクラーレン  GT
VS
49.8万円1258万円
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中古車相場 1850万円3258万円
GTの相場表を見る
219 中古車掲載台数 45
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD レザーシートガラスSR ハイライン7人乗り

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG プライムPKG サンルーフ ナビ

    本体価格
    342.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG BMWIndividualインテリア

    本体価格
    228万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗りサンルーフ黒革ハーマンカードンLED

    本体価格
    798万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 360度カメラ ACC 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 弊社下取 黒革 サンルーフ harman エアサス

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 茶革 パノSR ナビ CarPlay ACC HUD 2年保証

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 当社デモカー 7人乗り 茶革 22AW エアサス

    本体価格
    929万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD Pサンルーフ 黒革 純正20インチAW

    本体価格
    509万円

  • BMW X5 xドライブ 35d プレジャー3 エディション 4WD ACC インテリジェントS ストレージPKG HUD

    本体価格
    560.8万円

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    2250万円

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  • マクラーレン GT パイオニア フロントリフト エリ-トP正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1980万円

関東
95
478.8万円
関西
39
544.5万円
東海
25
634.7万円
北海道
10
397万円
九州
12
562.1万円
東北
2
288万円
北陸・甲信越
21
480.7万円
中国
11
578.6万円
四国
4
306.2万円
地域別台数
関東
19
2324万円
関西
11
2292.3万円
東海
9
2290万円
北海道
1
2248万円
九州
2
2400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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X5とGTのカタログ情報を比較する

BMW  X5   マクラーレン  GT
920万円1612万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2992~4394 排気量(cc) 3994
265~530 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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