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X5とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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X5とクラウンセダンの中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  クラウンセダン
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
206 中古車掲載台数 80
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ/ドライバーアシスト/茶革シート/前車追従ACC/サラウンドビュー/ナビTV/コンフォートアクセス/前席シートヒーター/HIDヘッドライト/20インチアロイホイール

    本体価格
    220万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモ/カーボンブラック/7人乗り/スポーツP/カーボンミラー/トリム/AW22/シートベンチレーション/ソフトクローズ/保温保冷ドリンクホルダー/アコースティックガラス/4輪エアサス/アイコニックグロー/ハーマン

    本体価格
    967万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 1オーナー 禁煙車 サンルーフ 地デジ エアサス HaramnKardon ステアリングヒーター シートヒーター/エアコン シートマッサージ レザー ACC 全周囲カメラ HUD ETC

    本体価格
    1049.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ 20インチAW コーヒーブラウンレザー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    699万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD タルトゥーフォレザー アクティブステアリング

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    1048万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 本革シート サンルーフ 純正ナビTV 全方位モニター パワーバック デジタルインナーミラー ハーマンカードン エアサス ベンチレーションシート ソフトクローザー マッサージシート

    本体価格
    614.3万円

  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 純正ナビ・TV パノラマサンルーフ

    本体価格
    324万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ディーラー車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 21AW黒革パノラマガラスサンルーフ2アクスルレベルコントロールエアサスアクティブステアリングヘッドUPディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    538万円

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    119.8万円

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    応談

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    220万円

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    98万円

関東
80
644.5万円
関西
48
638万円
東海
24
720.8万円
北海道
9
689万円
九州
14
740.5万円
東北
7
571.6万円
北陸・甲信越
16
576.7万円
中国
7
643.1万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
16
113.6万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
112.6万円

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X5とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  クラウンセダン
920万円1612万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2992~4394 排気量(cc) 1988~1998
265~530 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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