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フォレスターとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  M6 カブリオレ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 358万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
2222 中古車掲載台数 13
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD C型 新品タイヤ ダイアトーン8インチナビ FSBカメラ ETC2.0 ドラレコ ステアリングヒーター アダプティブドライビングビーム パワーシート シートヒーター リヤビークルディテクション

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD DOHCターボ 6速MT

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ地TV ブラックハーフレザーシート 全方位カメラ デジタルミラー 4WD 純正アルミ

    本体価格
    255万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 全席シートヒーター バック&サイドカメラ Blu-ray再生 BSM デジタルミラー アイサイト 障害物センサー パワーゲート 電動シート  LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 純正8型ナビ サイドカメラ バッグカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー アイドリングストップ パワーシート シートヒーター前後  LEDヘッドライト リアビークル

    本体価格
    165.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD STIエアロパッケージ パワーリヤゲート パナソニック8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ スマートリヤビューミラー パワーシート STIアルミホイール ドラレコ ETC2.0 LEDライナー

    本体価格
    359.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD ブラックインテリア ナビ F+S+Rカメラ LEDヘッド LEDフォグ アイサイト アイサイトセイフティプラス ドラレコ ナビ ETC カメラ パワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    393.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ Sエディション 4WD 4WD Fスポイラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    66.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    458万円

関東
675
215.1万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.9万円
北海道
228
188.9万円
九州
183
235.6万円
東北
239
212万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
84
220.7万円
四国
39
170.9万円
地域別台数
関東
10
503.1万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フォレスターの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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フォレスターとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M6 カブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1795~2498 排気量(cc) 4394
160~177 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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