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XVとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XVとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  XV   BMW  M6 カブリオレ
VS
75.4万円289.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 348万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
815 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車.アイサイト.レーダークルコン.パドルシフト.レーンキープ.LEDライト&フォグ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ バックカメラ 4WD ナノイー ETC2.0 CD/DVD プッシュスタート 本革ステアリング LEDヘッドランプ アドバンスドセイフティパッケージ ハイビームアシスト LEDライナー

    本体価格
    161.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 リア&サイドカメラ ライナー シートヒーター アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール パドルシフト デュアルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    185.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    178.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド/革シート/純正ナビ

    本体価格
    190.8万円

  • スバル XV 20i アイサイト 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/フルセグ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    69.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 8インチナビ バックカメラ ドラレコ  ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD フルセグTV 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    154.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ カーテンエアバッグ 電動格納ミラー パワーシート スマートキー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト

    本体価格
    220万円

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関東
207
172.2万円
関西
74
180.2万円
東海
105
172.2万円
北海道
72
181.5万円
九州
82
179.6万円
東北
115
176.1万円
北陸・甲信越
123
179.8万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
9
496.2万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M6 カブリオレの中古車を探す

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XVとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  M6 カブリオレ
213.8万円295.9万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1599~1995 排気量(cc) 4394
115~154 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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