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ポルテとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M6 カブリオレ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 348万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
659 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア・モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・後席モニター・ETC・スマートキー・オートA/C・フルセグ・HIDヘッドライト・社外16インチアルミ・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙 自動ドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライドドア・コーナーポール

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 片側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ 地デジ フォグライト 横滑り防止 社外エンジンスターター 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー オートエアコン アクティブコントロール4WD

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ&マフラー/車検2年+整備&保証付き/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/オートエアコン/パワースライドドア/スマートキー/社外15インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ トヨタセ-フティ-センス/走行21200KM/禁煙/前後ドライブレコーダ-/バックカメラ/Bluetooth/オ-トライト/アイドリングストップ/ナビ/TV/電動ドア/HIDヘッドライト/フォグ/プッシュスタ-ト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 電スライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト スペアキー リフトアップシート用リモコン ドレスアップ塗装

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/電動スライドドア/HIDライト/スマート&プッシュ/シートヒーター/フルセグ/フォグライト/オートライト/ステアリングスイッチ/CD/DVD/BT/Mサーバー/ナノイー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・片側パワースライド・シートヒーター・ナノイー・オートエアコン・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    60万円

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    558万円

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    本体価格
    460万円

関東
180
54万円
関西
67
51.1万円
東海
132
56.4万円
北海道
44
68万円
九州
61
49.8万円
東北
54
51.6万円
北陸・甲信越
57
52.4万円
中国
46
52.1万円
四国
18
52.8万円
地域別台数
関東
9
496.2万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M6 カブリオレ
145万円224.4万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1329~1496 排気量(cc) 4394
95~109 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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