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カローラアクシオとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  M6 カブリオレ
VS
39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 338万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
263 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ・本土仕入・走行40250km・車検整備付・三菱認定保証・純正ナビ・地デジTV・Bluetooth対応・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・運転席助手席エアバック

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビTV バックモニター CD BTオーディオ AUX接続 禁煙車 キーレス フロア5MT 電動格納ミラー ドアミラーウィンカー サイドバイザー

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX CD・ラジオオーディオ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビゲーション(NSCN-W68) Bluetoothオーディオ CDチューナー バックカメラ スマートキー2個 ETC車載器 オートエアコン ハロゲンヘッドライト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 純正ナビ TRDフロントエアロ デジタルミラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ワンセグナビ・ETC付き

    本体価格
    70万円

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    応談

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    本体価格
    538万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 カーボンインテリアトリム/ヘッドアップディスプレイ/フルレザー/バックカメラ/20インチMツインスポーク/ドラレコ/ETC

    本体価格
    448万円

関東
92
98.3万円
関西
35
97.2万円
東海
24
99.7万円
北海道
15
93.8万円
九州
42
104.9万円
東北
22
79万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
6
115.3万円
地域別台数
関東
10
489.2万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラアクシオの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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カローラアクシオとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  M6 カブリオレ
137.7万円248.3万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1329~1496 排気量(cc) 4394
74~109 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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