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スクラムワゴンと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   BMW  1シリーズクーペ
VS
19.8万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
234 中古車掲載台数 27
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 社外ステアリング ロールーフ 助手席側電動スライドドア キーレス 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フルセグTV フォグランプ スモーク加工 Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 禁煙車/ターボ/ハイルーフ/突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/フルセグナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー/

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ HIDライト フォグ ETC キーレス 

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド オートステップ ナビTV バックカメラ HID セーフティサポート

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ ETC レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート TEIN車高調 社外LEDヘッドライト LEDフォグライト リア5面スモーク リアヒーター

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    206万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ フルセグナビDVD BT スマートキー 衝突軽減B 14AW

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポートオークシ

    本体価格
    75万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i Harman/Kardon 6速MT 純正ナビ 黒革 ETC 運転席メモリー機能付きパワーシート 助手席パワーシート シートヒーター オートエアコン 速度警告 オートエアコン オートヘッドライト iDriveコントローラー

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    174.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ 後期 7速DCT 革シート シートヒーター パワーシート 18インチアルミホイール パドルシフト オートライト カーボントランクスポイラー スペアキー1本

    本体価格
    128万円

関東
74
79.9万円
関西
46
93.5万円
東海
33
93.5万円
北海道
12
90.2万円
九州
27
83.7万円
東北
9
97.5万円
北陸・甲信越
13
134.5万円
中国
13
100.2万円
四国
7
82.1万円
地域別台数
関東
16
179.3万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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スクラムワゴンと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   BMW  1シリーズクーペ
143.6万円209.6万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
64 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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