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M3セダンと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと458スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   フェラーリ  458スパイダー
VS
292万円2550万円
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中古車相場 2348万円4880万円
458スパイダーの相場表を見る
82 中古車掲載台数 31
  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス ブルーレザー

    本体価格
    955万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mパフォカーボンエアロ 赤革 ダウンサス

    本体価格
    458万円

  • BMW M3セダン コンペティション 2WD 当社試乗車

    本体価格
    968万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック オプション19AW オプションMサスペンション

    本体価格
    385万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アイゼンマンマフラー  ハーマンカードン

    本体価格
    426.1万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ファイナルエディション 新車保証継承

    本体価格
    1358万円

  • BMW M3セダン FINALEDITION 6MT 限定モデル 鍛造826Mゴールド・ブロンズF19 R20incAW

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HREホイール KW車高調 アクラポビッチ TV

    本体価格
    599万円

  • BMW M3セダン コンペティション レーザーLEDハーマン黒革カーボンルーフ

    本体価格
    928万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 20台限定6速MTMインテリアカーボントリム

    本体価格
    1288万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア 内装カーボンANY

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフティング コーンズD車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ホワイトカーボン フロントリフター

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoAvus

    本体価格
    3780万円

関東
32
861.7万円
関西
29
1068.6万円
東海
12
743.2万円
北海道
0
---
九州
3
1031.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539.5万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
865.6万円
地域別台数
関東
10
3363万円
関西
6
3860万円
東海
9
3336万円
北海道
2
3965万円
九州
3
3864万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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M3セダンと458スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   フェラーリ  458スパイダー
1324万円1998万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2992 排気量(cc) 4499
480~550 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM3セダンの中古車は82台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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