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M3セダンとGTを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとGTの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   マクラーレン  GT
VS
292万円2550万円
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中古車相場 1880万円3258万円
GTの相場表を見る
82 中古車掲載台数 43
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD メリノブラウンレザー/カーセンサー認定6点

    本体価格
    1160万円

  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 1年保証付・特別限定車・LCIモデル

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 6速MT 2年保証付 MT 19/20AW ブラックレザ-

    本体価格
    1368万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボン エアロ セラミック ローター

    本体価格
    910万円

  • BMW M3セダン 4.0 黒革シート 18インチAW FOCALスピーカ

    本体価格
    328万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 国内30台限定 走行188k Mカーボン

    本体価格
    1920万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー harman/kardon レザー

    本体価格
    1079.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション 20AW ACC レザーシート 純正TV 禁煙

    本体価格
    958万円

  • BMW M3セダン コンペティション 禁煙 カーボンルーフ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    867万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オ-ナカ-ブドディスプレイシートクーラー

    本体価格
    1155万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT パイオニア アルカンターラ/プラクティカリティパック

    本体価格
    2240万円

  • マクラーレン GT リュクス Luxe Interior - Porcelain & Jet Black

    本体価格
    2680万円

  • マクラーレン GT 4.0 リュクス右ハンドル フロントリフト

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン GT リュクス 車両リフト エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2430万円

  • マクラーレン GT リュクス パノラミックルーフガラス 走行471キロ

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT リュクス LED・Bowers&Wilkins・レザー・ナビ

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT パイオニア ブラックパックFリフトフルLEDヘッド保証付

    本体価格
    2280万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H MSOルーフ McLaren QUALIFIED TOKYO

    本体価格
    2750万円

関東
32
862.4万円
関西
29
1072.1万円
東海
12
743.2万円
北海道
0
---
九州
3
1031.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539.5万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
865.6万円
地域別台数
関東
16
2464.7万円
関西
11
2334.4万円
東海
7
2352.2万円
北海道
1
2248万円
九州
6
2320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2385万円
四国
0
---

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M3セダンとGTのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   マクラーレン  GT
1324万円1998万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2992 排気量(cc) 3994
480~550 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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