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フォレスターとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとM3セダンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3セダン
VS
21万円666.7万円
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中古車相場 280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 90
  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    200.9万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    102.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    156.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車・アイサイト・純正DIATONEナビ装備・Bカメラ・フルセグTV・DVD・Biuetooth・ETC・ステアリングヒーター・LEDライト・フォグ・Bカメラ・クルコン・全席シートヒーター・アイドリングストップ・パドルシフト

    本体価格
    270万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト サンルーフ クルーズコントロール 後方警戒支援システム アダプティブドライビングビーム フロント・サイドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター パワーバックゲート

    本体価格
    361.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD バッテリー&タイヤ4本新品/純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/電動リアゲート/フルセグ/デジタルインナーミラー/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正ナビ 新品夏タイヤ ルーフレール     新世代アイサイト パワーリアゲート 前後録画ドライブレコーダー DVD/ブルーレイ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム

    本体価格
    326.7万円

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    本体価格
    485万円

関東
548
233.7万円
関西
219
243.5万円
東海
261
250.4万円
北海道
216
215.5万円
九州
165
244.7万円
東北
169
240.9万円
北陸・甲信越
155
203.2万円
中国
70
242.2万円
四国
32
237.9万円
地域別台数
関東
36
751.3万円
関西
20
813.4万円
東海
26
567.8万円
北海道
0
---
九州
3
417.3万円
東北
3
762.2万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
1
---

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フォレスターとM3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3セダン
404.8万円459.8万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1795~2498 排気量(cc) 2992~2993
160~177 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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