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エブリイワゴンとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとM3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  M3セダン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 100
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティサポート MOPディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア オートステップ LEDヘッドランプ 純正フロアマット 純正ドアバイザー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ケンウッドメモリーナビ Bluetooth フルセグ CD DVD USB バックカメラ 左側パワースライド USB充電ポート ドラレコ ETC シートヒーター オーバーヘッドコンソール フォグ

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 1オーナー リフトアップ 4WD

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ 車中泊 天井断熱施工 サブバッテリー 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーンキープアシスト 横滑り防止 HID フォグ スマートキー リアヒーター ドラレコ ベットキット ETC フルセグ Bluetooth 4WD

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 4WD/純正Dspオーディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB/バックカメラ/セーフティサポート/電動スライドドア/パーキングセンサー/LED/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    206万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート オートステップ 両側パワスラ ステリモ シートヒーター リヤヒーター アイドリングストップ プッシュスタート LEDオートライト ルーフシェルフ アルミ 届出済未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済

    本体価格
    181.1万円

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    本体価格
    608万円

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    899.9万円

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    1177万円

  • BMW M3セダン コンペティション Pアシストプラス ベンチレーション HUD

    本体価格
    959.9万円

関東
715
125.2万円
関西
462
122.2万円
東海
277
124.8万円
北海道
115
119.5万円
九州
272
125.4万円
東北
122
140.2万円
北陸・甲信越
132
135.6万円
中国
131
126.9万円
四国
82
125.9万円
地域別台数
関東
39
789.3万円
関西
21
959.2万円
東海
29
617.4万円
北海道
0
---
九州
3
610.1万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  M3セダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
64 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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