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サクラと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 25.9万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
591 中古車掲載台数 14
  • 日産 サクラ G プロパイロット 禁煙車 Appleカープレイ対応純正ナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ シートヒーター ビルトインETC 電動パーキング LEDライト フォグランプ 充電ケーブル 新車保証書

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 サクラ X ナビ/前後ドライブレコーダー/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/CD・DVD再生/ブルートゥース接続/ハイビームアシスト/スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 サクラ S ワンオーナー 修復歴無  AAC PS PW キーレス スマート 集中D コーナー WエアB SAB ABS ESC イモビ ベンチS Pガラス RH

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 サクラ X 1オーナー 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 側方支援 F・Rソナー 先行車発進告知 標識認識機能 e-Pedal CD DVD BT DTV 充電ケーブル スペアキー有り

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV アラモニ 前後ドラレコ ETC LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- 充電ケーブル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト フロント&室内ドラレコ エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット/メーカーナビ/全方位モニタ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ アラウンドビューモニター LEDライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.8万円

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  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ハイライン 

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動オープン キセノンヘッドライト 純正M18インチアルミホイール ハーフレザーパワーシート 社外ナビ・フルセグTV Bluetooth対応 Bモニター ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動フルオープンモデルクーペ 120 BLACKホロー赤皮電動パワーシート シートヒーターHID キセノンライト 純正アルミ 社外ナビTVBluetooth バックモニターKEYレス

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    68万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

関東
191
152万円
関西
59
154.1万円
東海
116
149.7万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167.4万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
32
150.3万円
中国
35
146.3万円
四国
25
161.3万円
地域別台数
関東
6
56.1万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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サクラと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  1シリーズカブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
--- 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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