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エブリイワゴンと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 90万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 4WD 後席モニター FireStick リモコンスターター LEDライト ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC TV ナビBluetooth

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー 社外メモリーナビ ターボ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア オートステップ コーナーセンサー レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ※オーディオレス・ブレーキサポート・運転席シートヒーター・左側パワースライドドア・レーンアシスト・アイドリングストップ・フォグランプ・AC100V電源・HIDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB SPL 金利2.2% 

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ 純正エアロ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 標準ルーフ ドラレコ 片側電動ス 

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品社外ナビBluetooth/夏冬タイヤ有

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ユーザー買取車 社外フロントバンパー 電動オートステップ 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート カロッツェリアナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター 間欠ワイパースイッチ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 標準ルーフ 6型 ディスプレイオーディーオ AppleCarPlay AndroidAuto 後席オートステップ アルミホイール フォグランプ シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ リヤヒーターファン

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル モスグレー全塗装済/全国1年保証付

    本体価格
    99.9万円

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    109.9万円

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    90万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    130.5万円

関東
704
125.3万円
関西
451
122万円
東海
267
122.4万円
北海道
118
122.5万円
九州
279
125万円
東北
121
140.4万円
北陸・甲信越
129
138.7万円
中国
126
122.4万円
四国
77
120.9万円
地域別台数
関東
4
109.1万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エブリイワゴンと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
142.6万円208.3万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
64 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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