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X1と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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X1と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

BMW  X1   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
772 中古車掲載台数 71
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ 地デジTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    184.7万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT スマートキー 前後PDC バックモニター

    本体価格
    195万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 

    本体価格
    444.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    240万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ ナビ バックカメラ スマートキー×2

    本体価格
    215万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 本革シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    330万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    522万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ ナビTV・Bモニター・ブラックレザー

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期モデルオートトランクACC電動シート

    本体価格
    295万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナーサンルーフナイトブルー革20AW

    本体価格
    625万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 21AW ローダウン ブラウンレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー パノラマガラスSR OP内装

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    839.8万円

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    本体価格
    638万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD フルメリノ白茶革ベンチレ-ションサンル-フ

    本体価格
    958万円

関東
293
257.2万円
関西
139
290.5万円
東海
100
248.1万円
北海道
65
224.7万円
九州
59
230.2万円
東北
26
248.8万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
28
832.8万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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X1と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  8シリーズグランクーペ
540万円786万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 2992~4394
150~317 最高出力(馬力) 320~530
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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