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X1と300Cを比較! - みんなの比較車種

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X1と300Cの中古車情報を比較する

BMW  X1   クライスラー  300C
VS
28.8万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
812 中古車掲載台数 53
  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車2年保証付き 禁煙車 1オナ

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビBカメ 前後PDC 電動Ps 18AW 8速AT 後期

    本体価格
    115.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 ハイライン&コンフォP ACC 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ クリソナ

    本体価格
    216.2万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG ナビ 茶革

    本体価格
    186.7万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正18AW

    本体価格
    555.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純ナビ ETC Bカメラ 黒ハーフレザー 純AW

    本体価格
    193.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD LEDライト 18AW PDC 革シート Bカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインPKG ACC HUD 茶革 バックカメラ

    本体価格
    243.7万円

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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディーラー車 グレー革 ETC 純正18インチAW

    本体価格
    55万円

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    70万円

  • クライスラー 300C SRT8 D車 右H サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • クライスラー 300C 3.5 ETC ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ナビBカメラTV革電動シートヒーターSルーフ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 右ハンドル HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • クライスラー 300C SRT8 D車 右H サンルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    138万円

関東
274
266.8万円
関西
148
345.8万円
東海
122
268.1万円
北海道
72
215.2万円
九州
72
264.2万円
東北
34
283.8万円
北陸・甲信越
45
308.2万円
中国
28
335万円
四国
17
302.5万円
地域別台数
関東
22
130.5万円
関西
10
111.1万円
東海
3
169.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
4
96.8万円
中国
5
103.5万円
四国
1
59万円

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X1と300Cのカタログ情報を比較する

BMW  X1   クライスラー  300C
540万円786万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 3517~6059
150~317 最高出力(馬力) 249~431
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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