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X1とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  クロスロード
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
684 中古車掲載台数 146
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタカー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター アンビエントライト 18インチAW 電動リアゲート PDCセンサー

    本体価格
    535万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーンキーピングアシスト

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー ACC 電動トランク パワーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 パーキングサポート 純正ナビ 後期LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ブラックサファイア/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/ハンドルサポート/マイルドハイブリッド/フロントシートヒーター/電動リアゲート/フロントパワーシート/ETC内蔵ミラー

    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC Bluetooth インテリジェントセーフティ パーキングサポート 電動リヤゲート スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    119万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ 純正ナビ TV バックカメラ パーキングアシスト 純正18インチAW パワーバックドア ハーフレザーシート アイドリングストップ コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    173.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 全周囲カメラ アップルカープレイ Bluetooth ACC ヘッドアップディスプレイ 電動トランク  シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ミラーETC 元レンタカー

    本体価格
    467万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正ナビ純正17インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    26.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 18AW コンフォートPKG 純正HDDナビゲーション バックカメラ オートトランク LEDヘッドライト 禁煙 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    99万円

関東
254
278.9万円
関西
107
309.4万円
東海
111
302.9万円
北海道
47
217.7万円
九州
62
270.8万円
東北
29
255.4万円
北陸・甲信越
39
250.5万円
中国
24
248.4万円
四国
11
232万円
地域別台数
関東
51
126.1万円
関西
21
106.9万円
東海
18
119.8万円
北海道
17
100.8万円
九州
16
110.7万円
東北
11
108.5万円
北陸・甲信越
5
108.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
92.4万円

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クロスロードの中古車を探す

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X1とクロスロードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  クロスロード
540万円808万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1998 排気量(cc) 1799~1997
150~317 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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