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X1とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日産  グロリア
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
680 中古車掲載台数 103
  • BMW X1 xドライブ 18d エディション ジョイプラス 4WD 後期型 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズ 衝突軽減 ダウンヒルアシストコントロール Bluetooth接続 電動格納ミラー ETC レーンアシスト

    本体価格
    228.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ/ガラスサンルーフ/全方位カメラ/テクノロジーPKG/ヘッドアップディスプレイ/レンタカーアップ

    本体価格
    425万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD シートヒーター付き・ドライブレコーダー・ETC・ナビ・CD再生・DVD再生・パワーシート・スマートキー・キーレスエントリー・衝突軽減ブレーキ装置・横滑り防止装置

    本体価格
    131万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 二年走行距離無制限保証付 ハイラインパッケージ 本革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    578万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 後期 電子シフト ハーフレザーシート 純正HDナビ Bluetooth バックカメラ パークセンサー キセノン 純正18AW アイドリングストップ コンフォートアクセス ルーフレール 禁煙車 2Lターボエンジン

    本体価格
    69万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー 禁煙車 アラウンドビュー

    本体価格
    638万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ETC バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ LED ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ Bluetooth/CD/DVD/USB ETC シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー(PDC)

    本体価格
    199.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動バックドア/ETC/電動サイドブレーキ/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール

    本体価格
    235.4万円

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    本体価格
    54.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 純正マルチナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    51.7万円

関東
252
280.6万円
関西
107
317.2万円
東海
109
304.9万円
北海道
45
235.5万円
九州
56
269.1万円
東北
38
253.4万円
北陸・甲信越
38
261万円
中国
24
249.5万円
四国
11
234.2万円
地域別台数
関東
38
147.3万円
関西
10
177.2万円
東海
15
146.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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X1とグロリアのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  グロリア
540万円808万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 2495~2987
150~317 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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