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X1とセリカを比較! - みんなの比較車種

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X1とセリカの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  セリカ
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
675 中古車掲載台数 118
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ・ヴァーネスカブラックレザーシート・純正18AW・全周囲カメラ・Harman/Kardon・シートヒーター・HUD・カーブドディスプレイ・アダプティブMサスペンション・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    518万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純ナビ HUD 前後ドラレコ Bカメ ACC BT接続

    本体価格
    173.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD インテリジェントセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ワンオーナー/禁煙車/コンフォートPKG

    本体価格
    220万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 全プラン2年保証付 純正ナビ地デジTV BカメラETC 衝突軽減 レーンキープ パワーバックドア コンフォートアクセス パークディスタンス LEDヘッドライト アンビエントライト スマートキー

    本体価格
    175万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT レザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    259.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 2.0L直列4気筒DOHCターボ 8AT 黒本革シート/ヒーター付 アイドリングSTOP/ECOPROモード 純正18インチAW/スタッドレスセット付 ナビ/TV/外部入力AUX ミラー型ETC 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    65.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    150万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 禁煙車/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビ/Bカメラ/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/USB入力端子/アイドリングストップ/オートライト/

    本体価格
    269万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD インテリS 第6世代iDriveナビ Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/本革巻きステア/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    本体価格
    166万円

関東
250
276.6万円
関西
107
309.9万円
東海
116
306.7万円
北海道
46
210.8万円
九州
52
266.6万円
東北
29
230万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
23
255.1万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
62
183.6万円
関西
17
126.3万円
東海
12
233.9万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
209.8万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
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X1とセリカのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  セリカ
540万円808万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1998 排気量(cc) 1794~1795
150~317 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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