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X1とV60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ボルボ  V60
VS
30万円775万円
X1の相場表を見る
中古車相場 25万円791万円
V60の相場表を見る
735 中古車掲載台数 456
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ブラウンレザー シートヒーターNAVI 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 純ナビ BT ドラレコ Bカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    233.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ 走行10000KM 禁煙

    本体価格
    267万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    259万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&コンフォートP パノラマSR

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 純正ナビ バックカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    99.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 社外ナビTV

    本体価格
    118.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    310万円

  • BMW X1 sドライブ 18i HDDナビTV Bカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    51.6万円

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  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    525万円

  • ボルボ V60 T6 AWD SE 4WD 車検整備付き・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    82万円

  • ボルボ V60 T5 SE バックカメラ ETC BLISレーダー搭載

    本体価格
    100万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wサウンド サンルーフ マッサージ

    本体価格
    738万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 黒革 フルセグナビ ACC 衝突軽減システム

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 禁煙 ACC BLIS RKA ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    116万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 半年保証付 アイシン8速AT ナビ Bカメ

    本体価格
    82.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    674万円

関東
236
265.1万円
関西
148
344.8万円
東海
118
242.3万円
北海道
60
202.1万円
九州
56
231.6万円
東北
36
246.7万円
北陸・甲信越
48
262.9万円
中国
26
342.7万円
四国
7
268.5万円
地域別台数
関東
195
336.6万円
関西
86
322.3万円
東海
68
350.8万円
北海道
19
222万円
九州
28
246.6万円
東北
16
259.2万円
北陸・甲信越
19
446.2万円
中国
15
334.3万円
四国
10
172万円

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X1とV60のカタログ情報を比較する

BMW  X1   ボルボ  V60
540万円786万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1968
150~317 最高出力(馬力) 197~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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