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6シリーズグランクーペとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
88万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 29万円318万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
81 中古車掲載台数 23
  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ TV Bカメラ 20インチアルミ クルコン ETC

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革シート ナビ Bカメラ レーダー探知機

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型/黒革/アダプティブLEDライト/ETC

    本体価格
    185万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 茶本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ Dアシスト ACC LEDライト ブラックレザー

    本体価格
    375.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 20AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 正規D車 キセノン アイボリー革+AC ETC

    本体価格
    139万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    214.8万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 茶革 ACC BOSE Bカメ ETC ドラレコ PDC BSM

    本体価格
    204.3万円

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    本体価格
    98.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パドルシフト付7AT 革内装 イモビ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    29万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマSR ACC LEDライト 360°カメラ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    203万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD BOSEサラウンドナビ黒革ETC電動リアゲート

    本体価格
    32.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD サンルーフ エアサス BOSE クルコン

    本体価格
    300万円

関東
30
229.5万円
関西
15
243.3万円
東海
19
212万円
北海道
2
188万円
九州
6
242.9万円
東北
3
245万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
207.7万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
9
178.4万円
関西
5
165.7万円
東海
2
38.5万円
北海道
4
196.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
158万円
四国
0
---

6シリーズグランクーペの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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6シリーズグランクーペとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  A6オールロードクワトロ
986万円1485万円 新車時価格 889万円969万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2979~4394 排気量(cc) 2994
320~450 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は81台、A6オールロードクワトロの中古車は23台掲載しています。
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