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6シリーズグランクーペとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  e-tron
VS
84.8万円350.8万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 318万円698万円
e-tronの相場表を見る
57 中古車掲載台数 21
  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外19インチアルミ 黒革

    本体価格
    220万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 3Dデザイン4本出しマフラー RAYS VOLK RACING20インチホイール サンルーフ ブラックフロントグリル パドルシフト Bluetoothオーディオ 地デジ シートヒーター バックカメラ 整備記録簿7枚 スペアキー

    本体価格
    209万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 社外フロントスポイラー 社外20インチAW HIDヘッドライト フォグ 純正ナビ BT接続 バックモニター 革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ コンフォートパッケージアルカンターラレザーコンビシートサンルーフ純正ナビ地デジTVバックカメラLEDヘッドリアカーボンディフューザー社外19インチAWシートヒータークルーズコントロールパドルシフト

    本体価格
    139万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ スマートキー・プッシュスタート・サンルーフ・黒レザー・パワーシート・シートヒーター・純ナビTV・全方位カメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・OP20インチAW・ユーザー買取

    本体価格
    97.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 1オーナー 450ps 本革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    143万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ・ブラウン本革シート・パワーシート・シートヒーター・リアサンシェード・社外カーボン調リアスポイラー・バックカメラ・ソナーセンサー・クルーズコントロール・オートホールド・フルセグTV・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション MR 黒革 パドル付AT AVナビBモニター 4本出しマフラー リアスポイラー 20AW

    本体価格
    89万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 車検令和9年1月 本革電動シート 走行距離40000km ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    220万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    361万円

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    本体価格
    448万円

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    435万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    458万円

関東
23
182.9万円
関西
14
177.1万円
東海
4
136.5万円
北海道
0
---
九州
6
225万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
2
189万円
中国
7
134.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
467.2万円
関西
4
448万円
東海
5
395.8万円
北海道
0
---
九州
4
440.7万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  e-tron
986万円1485万円 新車時価格 933万円1256万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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