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6シリーズグランクーペとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  RS e-tron GT
VS
84.8万円368.8万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
60 中古車掲載台数 18
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    239万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年保証 フェイスリフト後 後期モデル サンルーフ LEDヘッドライト オプション20AW ヒーター茶革 TOPビューカメラ サイドビューカメラ Pアシスト 追従ACC HUD レーンチェンジ警告 第5世代HDDナビTV

    本体価格
    325万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ブラウンレザー サンルーフ パワーシート シートベンチレーター 純正18インチAW 純正ナビ ブルートゥース 記録簿H28 29 R8

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ・ブラウン本革シート・パワーシート・シートヒーター・リアサンシェード・社外カーボン調リアスポイラー・バックカメラ・ソナーセンサー・クルーズコントロール・オートホールド・フルセグTV・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ コンフォートパッケージアルカンターラレザーコンビシートサンルーフ純正ナビ地デジTVバックカメラLEDヘッドリアカーボンディフューザー社外19インチAWシートヒータークルーズコントロールパドルシフト

    本体価格
    139万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期/黒革/Dアシスト+/ACC/LCW/LDW/BSM/Hi-Fiスピーカー/インテグレイテッドAステアリング/イルミ付ドアシルプレート/アダプティブLED/ドライブレコーダー/OP19AW/禁煙車

    本体価格
    158万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 社外フロントスポイラー 社外20インチAW HIDヘッドライト フォグ 純正ナビ BT接続 バックモニター 革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ ブラックレザー ACC LEDヘッドライト デジタルメーター レーン警告

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ワンオーナー/ガラスSR/EGS保証 6ヶ月 走行距離無制限保証付/ダコタシナモンブラウンレザー/LEDヘッドライト/シートヒーター/クルコン/Bカメラ/車線離脱警告

    本体価格
    229万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    143万円

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    783万円

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    799.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    938万円

関東
30
184.4万円
関西
9
205.8万円
東海
5
141.6万円
北海道
0
---
九州
6
202.5万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
8
138.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
932.2万円
関西
6
988.7万円
東海
2
909.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  RS e-tron GT
986万円1485万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 645~925
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は60台、RS e-tron GTの中古車は18台掲載しています。
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