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6シリーズグランクーペとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  RS e-tron GT
VS
68万円~298万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 697.7万円~1280万円
RS e-tron GTの相場表を見る
40台 中古車掲載台数 14台
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 検2年/ガラスサンルーフ/ナビ/Bカメ/Bluetooth/禁煙車/LEDヘッド/ETC/クルコン/スマートキー/ターボ車/本革巻きステア/AUTOライト/Pスタート/パワーシート/シートヒーター/PDC

    本体価格
    148万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 自社 ローン ターボ ナビ Bluetooth TV DVD CD Bカメラ ETC ドラレコ レーダー スマートキー プッシュスタート サンルーフ 黒革ハーフレザー パワーシート シートヒーター ローダウン パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期 ベージュ革 コンフォートPKG SR ソフトクローズ ナビ TV Bカメラ PDC Pシート Sヒーター ベンチレーション 4ゾーンA ACC LCA Dアシストプラス HUD コンフォートA LEDライト 19AW

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i [6301]バックカメラ Bluetooth サンルーフ プッシュスタート シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ Mパフォーマンスマフラー 20インチAW サンルーフ 黒革シート バックカメラ 地デジTV クルーズコントロール シートヒーター 記録簿

    本体価格
    150万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ガラスルーフ/20インチAW

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    204万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/SCHNITZER20AW/オリジナルレッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/ブレーキホールド/

    本体価格
    163.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型 コンフォートPKG 右H正規D車 黒革 全席シートヒーター 4ゾーンAC 純正HDDナビ地デジ Bカメラ&PDC インテリジェントS Dアシストプラス ソフトクローズドア LEDヘッドライト 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    897.7万円

  • アウディ RS e-tron GT カーボンパッケージ カーボンパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス ブレーキ タングステンカーバイドコーティング シートベンチレーション (フロント)

    本体価格
    999万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    878万円

関東
15台
159.7万円
関西
5台
238.6万円
東海
8台
161.5万円
北海道
3台
182.9万円
九州
4台
253万円
東北
1台
68万円
北陸・甲信越
1台
130.8万円
中国
3台
160.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
778.5万円
関西
5台
817.8万円
東海
2台
1164万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
878万円
北陸・甲信越
1台
999万円
中国
2台
754.5万円
四国
1台
750万円

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6シリーズグランクーペとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  RS e-tron GT
986万円~1485万円 新車時価格 1799万円~3129万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) 645~925
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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