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6シリーズグランクーペとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
84.8万円339万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1368万円4800万円
DBSヴォランテの相場表を見る
58 中古車掲載台数 7
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 車検令和9年1月 本革電動シート 走行距離40000km ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    220万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期/コンフォートPKG/追ACC/レーンCHW/黒革コンフォシート/ヒーター&ベンチレーター/サンルーフ/iドライブナビ/DSPメーター/ヘッドアップDSP/LEDライト/20AW/2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ コンフォートパッケージアルカンターラレザーコンビシートサンルーフ純正ナビ地デジTVバックカメラLEDヘッドリアカーボンディフューザー社外19インチAWシートヒータークルーズコントロールパドルシフト

    本体価格
    139万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    239万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ナビ TV ETC Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ACシュニッツァー・エアロ・マフラー・スポイラー・ダウンサス・オイル漏れ修理対策済・OP20インチアルミ・ミシュランタイヤ・カーボンミラー・茶革シート・パワーシート・シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ・ブラウンレザーシート・パドルシフト・フルセグTV視聴・バックカメラ・クルーズコントロール・メモリー付パワーシート・オートホールド・純正ナビ・電子シフト・ウッドパネル・Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツエディション インデビジュアルインテリア 純正ナビ 地デジTV サンルーフ ホワイトレザー バング&オルフセン クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 黒革シート HID 4本出しマフラー 社外ボルト製エアーサスペンション装着

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4800万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    2360万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 弊社管理ユーザー 記録簿付き 007スペシャルオーダーカラー

    本体価格
    1368万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 正規D車 R6年11月整備済 B&O 専用装備 右H

    本体価格
    1390万円

関東
22
192.5万円
関西
14
178万円
東海
6
181万円
北海道
0
---
九州
6
225万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
2
189万円
中国
7
154万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1386.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4800万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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BMW  6シリーズグランクーペ   アストンマーティン  DBSヴォランテ
986万円1485万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
セダン ボディタイプ オープン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2979~4394 排気量(cc) 5935
320~450 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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