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6シリーズグランクーペとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとニューヨーカーの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   クライスラー  ニューヨーカー
VS
98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 2
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ クルーズコントロール レザーシート(茶)

    本体価格
    344.2万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ SR  可変マフラー車高調  20AW 新品タイヤ

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ パッケージ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ TV/LEDヘッドライト/純正19インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 Dアシスト+ SR ベ-ジュ革 ACC HUD20AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ 20インチAW 禁煙 TV スマートキー

    本体価格
    345.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期・3Dカスタム・車高調・予防整備済み

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型 SR コンフォートP エナジー21インチ

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ Individual フルレザーメリノ J-WOLF

    本体価格
    430万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 20インチAW 黒革シート サンルーフ後期型

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
28
206.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
4
178.8万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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ニューヨーカーの中古車を探す

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6シリーズグランクーペとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   クライスラー  ニューヨーカー
986万円1485万円 新車時価格 490万円512万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
2979~4394 排気量(cc) 2972~3301
320~450 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は74台、ニューヨーカーの中古車は2台掲載しています。
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