| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | ホンダ シビッククーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
111.8万円～465万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
114万円～295万円
シビッククーペの相場表を見る |
| 84台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | ホンダ シビッククーペ | |
|---|---|---|
| 986万円～1485万円 | 新車時価格 | 169.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1375 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 1590 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 17km/L |
|
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
解説 |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック／シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
6シリーズグランクーペとシビッククーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！6シリーズグランクーペとシビッククーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は84台、シビッククーペの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
