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ダットサンと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
39.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 111.8万円465万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
84 中古車掲載台数 84
  • 日産 ダットサン 2.4AXキングキャブ 2.人乗り ETC 社外AW AT AC PS PW

    本体価格
    98万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 記録簿22枚 保証書 取説 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL 積載1t AT NOx・PM不適合 2人

    本体価格
    113万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    291.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ 茶革シート クリアランスソナー

    本体価格
    231.6万円

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    本体価格
    160.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 黒レザー サンルーフ 電動シート ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 茶本革シート サンルーフ ヘッドアップD

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i ワンオーナー/ブラウンレザー/HUD/SR

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYエアロ 21AW  車高調 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i WALDエアロ&マフラー白革SR20インチAW

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 黒本革 サンルーフ レーンキープ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 車検R8/1 サンルーフ 本革シート 19AW

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    168万円

関東
18
201.9万円
関西
12
136.1万円
東海
20
165.4万円
北海道
6
145.8万円
九州
17
220.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
5
168万円
四国
3
91万円
地域別台数
関東
29
219.7万円
関西
17
286.3万円
東海
17
197.3万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.3万円
東北
3
176.9万円
北陸・甲信越
4
218万円
中国
6
199万円
四国
0
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日産  ダットサン   BMW  6シリーズグランクーペ
105.8万円274.4万円 新車時価格 986万円1485万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1998~3153 排気量(cc) 2979~4394
85~150 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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