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6シリーズグランクーペとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
99.8万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 515万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
79 中古車掲載台数 23
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期モデル エナジーカスタム ACC SR

    本体価格
    318万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 茶本革シート サンルーフ ヘッドアップD

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 正規D車茶革S19インチAWサンルーフナビ地デ

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 禁煙 サンルーフ ナビTVBカメ クルコン LED

    本体価格
    147.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ガラスルーフ/LEDヘッドライト/革シート

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 Dアシスト+ SR ベ-ジュ革 ACC HUD20AW

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ V8 ツインターボ ETC ナビ 地デジ

    本体価格
    130万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ SR  可変マフラー車高調  20AW 新品タイヤ

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i エナジーモータースポーツコンプ

    本体価格
    222万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD Sクロノ レザーインテリア パノラマSR

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ルーフ ACC ソフトクローズ レーンチェンジ

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP21アルミPDLS+付LEDライト

    本体価格
    1260万円

関東
27
220.1万円
関西
17
279万円
東海
16
171.7万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
257.4万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
2
279.5万円
中国
5
206.7万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
5
810.5万円
関西
7
1049.2万円
東海
4
799.5万円
北海道
3
925.3万円
九州
4
1375.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

6シリーズグランクーペの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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6シリーズグランクーペとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
986万円1485万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2979~4394 排気量(cc) 2893~3996
320~450 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は79台、パナメーラスポーツツーリスモの中古車は23台掲載しています。
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