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3シリーズグランツーリスモとDS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   シトロエン  DS4
VS
57.9万円204.6万円
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中古車相場 19万円99.8万円
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64 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 後期型 禁煙 カスタム車両 ACC 衝突軽減 レーンA アダプティブLEDライト ブラックキドニーグリル 新品フロントリップ KW車高調 Mタイプ新品20AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正iドライブナビ バックカメラ+パークセンサー 電動リヤゲート 電動ウイング レーン遺脱警報・衝突警告ブレーキシステム スペアーキー

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i スポーツ 黒革 サンルーフ 直6EG キャリパー赤塗装 地デジ 電動Rゲート

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ ドライブレコーダー 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート 電動リアスポイラー コンフォートアクセス メモリーパワーシート キセノンヘッドライト Bluetooth インテリジェントセーフティ

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 禁煙車 インテリジェントセーフティ スマートキー ACC パワーテールゲート ベージュ革パワーシート シートヒーター ナビ CD DVD Bカメラ ミラーETC ドラレコ

    本体価格
    102万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ 直列6気筒N55B30Aエンジン/12.3インチ大型ディスプレイ黒革シート電動トランク

    本体価格
    90.5万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ラウンジ 限定140台 専用ベージュ革Pシート/ヒーター ナビ/Fサイド&Topビューカメラ ヘッドアップディスプレイ 前後PDC 衝突軽減 車線逸脱 ブラインドスポット 自動追従ACC 18AW コンフォートアクセス タッチレスPゲート

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ワンオナBカメ電動リアゲートBT純ドラ18AW

    本体価格
    86.5万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ ユーザー買取 禁煙 純正ナビ バックモニタ- Bluetooth ETC  2025年製造タイヤ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート デュアルオートエアコン 純正18AW

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    36.8万円

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    68万円

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    本体価格
    38万円

関東
37
126.8万円
関西
14
98.9万円
東海
4
84.8万円
北海道
1
131.7万円
九州
6
110.8万円
東北
1
87.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
108.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
50万円
東海
1
19万円
北海道
1
36.8万円
九州
1
55万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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3シリーズグランツーリスモとDS4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   シトロエン  DS4
494万円815万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1995~2979 排気量(cc) 1598
184~306 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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