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スカイラインと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
24.8万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 57.1万円268万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
920 中古車掲載台数 56
  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 白本革シート エマブレ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/新品ナビTV/ドライブレコーダー/リアスポイラー/キーレス/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/電格ミラー/16インチ純正アルミホイール/

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R /当社社用車UP/黒色本革電動シート/電動サンルーフ

    本体価格
    464.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ サンルーフ キャリパー 全方位 ETC

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 白革/BOSE/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/ALC/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    177万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R クルーズコントロール 運転席&助手席パワーシート(シートヒーター付)

    本体価格
    419.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS フルセグナビ装備 スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC BSI エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止支援 インテリジェントクルーズコントロール サイドカメラ/バックカメラ 本革シート シートヒーター パワーシート RAYS19インチAW

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ETC ナビ バックカメラ DVD アルミホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT V36型/ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/17インチ純正アルミホイール/キセノン/運転席・助手席パワーシート/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    44万円

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    本体価格
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    本体価格
    77.4万円

関東
378
249.8万円
関西
100
308.6万円
東海
164
322.2万円
北海道
40
220.8万円
九州
77
214.8万円
東北
37
206.1万円
北陸・甲信越
35
256.9万円
中国
61
294.8万円
四国
28
255.4万円
地域別台数
関東
32
119.7万円
関西
14
127.5万円
東海
2
123.8万円
北海道
3
197.5万円
九州
4
120.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
97.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
299万円948万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2979
211~420 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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