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ラングラーとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   BMW  M6 グランクーペ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 318万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 11
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD スカイトップ オフロードページ  ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター デフロック 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール(追従走行あり) レザーシート シートヒーター

    本体価格
    522.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車・25年マイナーチェンジモデル・サイドステップ・ゴリラフロントガラス・ワイヤレスアップルカープレイ・LED・ナビ・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    605.4万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara Power Top 禁煙車/アダクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター  ETC2.0 LEDライト 純正ナビ/テレビチューナー 1オーナー AppleCarPlay

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 特別使用車 純正ナビTV Bカメラ ETC サイドカメラ キーレス

    本体価格
    169.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    870.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーターハンドルヒーターLEDヘッドライト DSRCETC オートライト

    本体価格
    369.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD サイドバックカメラ・ナビ・Bluetoothオーディオ・HDMI・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー・ETC・バックモニター

    本体価格
    390.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・マフラー(BATTLEZ)・クリムゾン・レザーシート・AppleCarPlay対応・バックカメラ・ETC2.0・BLUETOOTH・スマートキー・ワンオーナー車・記録簿・禁煙車

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 認定中古車 カープレイ

    本体価格
    759万円

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  • BMW M6 グランクーペ コンペティション パッケージ 正規ディーラー車 マットパール 左ハンドル 純正オプションアルミ カーボンルーフ ホワイトレザーシート シートヒーター

    本体価格
    690万円

関東
494
479.9万円
関西
200
431.5万円
東海
248
430万円
北海道
76
395.7万円
九州
102
398.3万円
東北
43
467.9万円
北陸・甲信越
60
481.7万円
中国
63
485.1万円
四国
24
522.4万円
地域別台数
関東
4
471.2万円
関西
1
498万円
東海
4
529万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
1
428万円

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ラングラーとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M6 グランクーペ
459万円1030万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1995~3604 排気量(cc) 4394
272~284 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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