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4シリーズクーペとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   バーキン  バーキン7
VS
78万円778万円
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中古車相場 338万円390万円
バーキン7の相場表を見る
119 中古車掲載台数 5
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期型 新品フロントスポイラー 新品カーボン調ミラーカバー 液晶メ-タ- フルセグTV ACC ナイトブルーオイスターハイライト シートヒーター ユピテル前後ドラレコ マルチディスプレイメーター レーンチェンジW 禁煙

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD コニャックレザーシート 地デジ付タッチパネル式HDDナビ M社創立50周年記念エンブレム ACC レーザーライト ハーマンカードン・サラウンドサウンドシステム

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証 1オナ 新品タイヤ イノベーションP ヒーター黒革 直6ターボ アダプティブMサス 赤ブレーキ レーザーライト HUD ACC ハンズオフ タッチ画面ナビ 360度カメラ Individual19AW ジェスチャーC ハーマンカードン

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 4本出しマフラー&ディフューザー/ローダウン/トランクスポイラー

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i スポーツ 1オーナー 走行5800km オリオン・シルバーメタリック レッドレザー シートヒーター 純正19インチAW フルセグTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 1オナ コンフォA インテリジェントセーフティ Pスタ ECO ACC 赤革 サンルーフ iDriveHDDナビ フルセグ BTオーディオ&TEL Carplay 360カメラ Mエアロ&M19インチAW 2年保証付

    本体価格
    565万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    185万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/ガラスSR/黒革/18inAW/ACC

    本体価格
    470万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 LEDヘッドライト 追従ACC ブラックグリル 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 HDDナビ Bluetooth接続 スマートキー 直噴ターボ 8速AT ECOPROモード 電動シート シートメモリー 専用エアロ 18AW

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD フルカスタム OP450 ドライカーボンエアロ 純正フルOP SR Mスポーツブレーキ Individualレッドレザー

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    338万円

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    380万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    390万円

関東
52
337.9万円
関西
18
418.8万円
東海
26
314.4万円
北海道
1
390.5万円
九州
12
355.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
7
185.7万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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4シリーズクーペとバーキン7のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   バーキン  バーキン7
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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