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4シリーズクーペとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   BMW  i8ロードスター
VS
78万円778万円
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中古車相場 968万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
119 中古車掲載台数 4
  • BMW 4シリーズクーペ 428i スポーツ TV ナビ ETC Bカメラ 赤革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    145.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ Mperformanceキャリパー HUD クルーズコントロール インテリジェントセーフティ 19インチAW ドライビングモード パドルシフト コンフォートアクセス LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    159.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19インチアルミ 純ナビ フルセグ Bカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC キセノンライト フォグランプ クルーズコントロール パドルシフト ウィンカーミラー フロアマット ドライブレコーダー

    本体価格
    126.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ WORK20インチホイール/REMUSマフラー/XYZ車高調/Mパフォーマンスキャリパー/AAC/Fリップスポイラー/赤革

    本体価格
    125万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 自動開閉トランク Dアシスト LED

    本体価格
    447.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 430i Mスポーツ 1オーナー/後期/252馬力/毎年ディーラー記録簿8枚/レッドレザー/シートヒーター/アクティブクルコン/レーンチェンジW/インテリセーフ/LEDヘッドライト/純正19インチAW/フルセグTV/最終点検R7.10ALCモトーレン東京

    本体価格
    215万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー ツインパワーターボ

    本体価格
    160万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ コンフォートパッケージ 黒革シート 360°カメラ アンビエントライト シートヒーター オートトランク 純正19inアルミ

    本体価格
    308万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナーブラックレザーFシートヒーターコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCDアシストプロパークアシスト+HIFIスピーカーワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1293.6万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    968万円

関東
52
337.9万円
関西
18
418.8万円
東海
26
314.4万円
北海道
1
390.5万円
九州
12
355.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
7
185.7万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
1
968万円
関西
2
1285.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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4シリーズクーペとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   BMW  i8ロードスター
577万円1150万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1998~2997 排気量(cc) 1498
184~387 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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