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タントと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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タントと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  4シリーズクーペ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 59.5万円659.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
15548 中古車掲載台数 161
  • ダイハツ タント 660 X ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 純正9インチナビ 衝突軽減システ

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII スマートキー/Pスタート ドラレコ ナビ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ecoIDLE非装着車 純正10インチナビ ETC マット 届出済未使用

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ タント カスタム RS セレクション 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 9インチナビ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 衝突軽減ブレーキ・センターピラーレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    204万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブラウン革クルコン衝突軽減バックカメラ

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  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 赤ダコタレザー 純正ナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    124万円

関東
3509
104.8万円
関西
2332
105.5万円
東海
2096
104.7万円
北海道
733
107.2万円
九州
2646
101.1万円
東北
1241
106.9万円
北陸・甲信越
1024
101.4万円
中国
1359
109.7万円
四国
608
97.6万円
地域別台数
関東
71
278.1万円
関西
34
374万円
東海
29
319万円
北海道
0
---
九州
8
317.5万円
東北
2
203.9万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
13
195.2万円
四国
0
---

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タントと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  4シリーズクーペ
122万円208.5万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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