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4シリーズクーペとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
151 中古車掲載台数 36
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 サンルーフ MエアロダイナミクスPKG Mスポーツサスペンション アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 18インチAW 純正ナビ バックカメラ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP 黒革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/全方位カメラ/BSM/ACC/ワンオーナー/白革シート/アップルカープレイ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/Wエアコン/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター

    本体価格
    392.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期型 液晶メ-タ- フルセグTV 追従ACC LEDヘッドライト LEDフォグ ナイトブルーオイスターハイライト シートヒーター ユピテル前後ドラレコ マルチディスプレイメーター レーダークルーズ レーンチェンジW 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ ブラウンレザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター 20インチAW パワートランク パワーシート シートヒーター LED ETC

    本体価格
    368万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー エナジーコンプリートカーEVO32.1仕様 KW車高調Ver.2 Mパフォーマンスブレーキシステム ACシュニツッアーブーストアップ Gruppe Mエアインテーク レムス4本出しマフラー

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ iPE可変バルブマフラー スポーツキャタイライザー 革シート BM3 Stage1 マットブラックペイント純正ホイール 社外テール

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スタイル エッジ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルカンターラシート・純正ナビ・バックカメラ・ACC・パワーシート・シートメモリー・前後ソナーセンサー・レーンキープ・アイドリングストップ・ETC・電子シフト・パドルシフト・防眩ミラー・USB

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Bluetooth・HDDナビ・禁煙車

    本体価格
    141.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検令和9年4月 走行10570km 切替式4WD 5速マニュアル

    本体価格
    29万円

関東
73
317.7万円
関西
20
329.5万円
東海
26
313.9万円
北海道
1
275万円
九州
12
316.7万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
10
32.1万円
関西
3
25.2万円
東海
3
32.6万円
北海道
2
31万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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4シリーズクーペとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ダイハツ  ハイゼットピック
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1998~2997 排気量(cc) 547~659
184~387 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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