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4シリーズクーペとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとPAネロの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   いすゞ  PAネロ
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 288万円
PAネロの相場表を見る
158 中古車掲載台数 1
  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー 2年保証 LEDヘッドライト 追従ACC サドルブラウンレザーシートヒーター HUD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 HDDナビ 地デジTV 19AW タッチパッド対応HDDナビ Bカメラ スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    185万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証付き タコラレッドレザーシート シートヒーター 18インチアルミホイール アップルカープレイ アンビエントライト 電動トランクゲート アクティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    417万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ 19インチAW ワイヤレスチャージ非装備 デジタルキー非装備 助手席ランバーサポート非装備 弊社販売下取り1オーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/黒革シート/シートヒータ-/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/電動トランク/プッシュスタート

    本体価格
    415.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ 革シートセット 純正ナビ TV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 赤革シート 前席パワーシート/シートヒーター ETC

    本体価格
    140万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤レザー コンフォートパッケージ

    本体価格
    393万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー 禁煙 後期型 トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートトランク ステアリングヒーター ACC 18AW

    本体価格
    568万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 茶革 スーパークリングブラウン Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/走行距離無制限 18AW  ブラックレザーシート シートヒーター  バックカメラ LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール レーンキープ パーキングアシスト

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD harman/kardonサラウンドシステム 地デジTV 19インチAW

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロ 1.6 イルムシャー160R 4WD フロア5速 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    288万円

関東
75
320万円
関西
22
318.8万円
東海
27
309.9万円
北海道
1
285万円
九州
13
320.4万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
481.7万円
中国
10
194万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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4シリーズクーペとPAネロのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   いすゞ  PAネロ
577万円1150万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
1998~2997 排気量(cc) 1588
184~387 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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